二瞧且在欧洲的外境。变得似乎愈的不乐观。
对于这样的一个局面的出现，法兰西的那位同盟国的盟主拿破仑三世，注定是要头痛万分的。
不过，和他同样头痛的，还有远在北京的这位杨秀清。
随着战火的蔓延，以英、法为的这两大阵营之间，已经没有了过去所曾经维持了好一眸的那种“颇有礼节性的君形象”尽管在法兰西的6上本土，暂时还是依然“很安全”但是，除此之外的其它任何地方，双方只要一见面，那就会毫不客气地立即大打出手。
经过数次酣烈的大比拼，先是在协约国联合舰队的倾力封锁下，大西洋，几乎已经成为了协约国海军一方独霸的海域。
而其后的地中海、红海，乃至印度洋，就成了同盟国誓死也要捍卫的海上生命线。
在这些海域，虽然同盟国对以往所犯过的错误都进行了深刻反省，也下足了大气力，甚至还不惜抛出一个个的“美味的诱饵”声东击西地试图把协约国海上力量的注意力，尽量地吸引在辽阔的大西洋上。不过，同盟国的联合舰队也没有能够取得明显的压倒性优势。
事情已然到了这步的田地，但同盟国的不幸还并没有到头。
年初，英国政府正式照会太平天国政府。
鉴于红海、地中海的局势已经变得极为错综复杂，敌我是难辨，为了避免大家都不希望的误伤，会给两国的友好关系带来不必要的麻烦，为此，大英帝国政府特以极大的诚意恳时不要将商船驶入上述海域。
其实。即便英国人不玩这一手，太平天国政府的“商务船队”暂时也不会再去欧州给自己惹麻烦。还早自去年年底开始，太平天国政府就以国防建设需要而导致远洋运力不足为由这也并非就是一种有意的借口，出于战备的需要，太平天国政府已经开始全力营造各个远离祖国大6的战略区，如兰芳特别区、阿拉斯加特别区，如果太平天国政府再将有限的运力都集中于外援上，自然自己就会感到捉襟见肘，将上海至马赛、那不勒斯航线上的海运任务，全部转交给了法兰西和意大利。
而杨秀清的头蒋恰恰就是由此引起。
因为，接手海运任务的法兰西和意大利的运输船队，频繁遭受协约国舰队的围追堵截，损失惨重姑且不说，能够再度回到上海来的这两国的船只，自然也是一天的比一天的少。闹到现在，大批法意两国所急需的战争物资，居然都压在了上海的港口，运不出去。
众多的货物积压在港口运不出去
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