风帆战船

利用帆具依靠风力推动的船。在十九世纪中期以前的帆船舰队时代 帆船是组织舰队和商船队的基础。到二十世纪七十年代

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帆船仅用作小吨位的运输船（商船）、渔船、科学考察船、训练船、运动船和游览船。

根据帆装（帆、圆材、索具的总称）的外形及其他结构特点 帆船分类如下。

按桅杆的数量可以分为：单桅、双桅、三桅帆船等。

按有无甲板和甲板数量可分为：单层甲板帆船、双层甲板帆船、三层甲板帆船和无甲板帆船。

按主帆的外形以及固定的方法可以分为横帆船（帆呈梯形 其上边缘固定在桅杆的横桁上）和纵帆船（帆的外形为一不等边四角形或三角形）。纵帆分为斜桁帆（帆的上缘固定在斜桁上。斜桁是从桅杆的商埠斜着向上伸出的）、横杆帆（帆的上缘固定在横杆上 横杆的前段从它与桅杆相固定的地方向前伸出）、撑杆帆（用长撑杆将四角帆的后上角从下向上撑离桅杆）、百慕大帆和拉丁帆（根据这两种帆使用最多的地区——百慕大群岛和地中海沿岸各国——而得名。这两种帆都是三角帆 前一种把帆的前缘固定在最高的桅杆上 后一种把帆的前缘固定在桅杆和随着帆一起沿着桅杆升起的上桅（接长的桅杆）上 或固定在与短桅杆相连接的长横杆上）。

帆船的主要种类有：

军舰。一般为三桅船（有时为四桅、五桅） 舰上的所有桅杆都挂横帆。

布里格型帆船。这是一种两桅船 两桅上都挂横帆 但第二桅（主桅）上有一片附加的斜桁帆。

巴克型帆船。三桅以上的多桅船 船的最后桅挂纵帆 其他桅挂横帆。二十世纪七十年代以前 世界上最大巴克型帆船是四桅的前苏联“克鲁森施特恩”号。排水量为5700吨 驶帆时最大航速为16节（29.6公里每小时） 使用辅助发动机时航速达到9节（16.6公里每小时） 编制船员73人 船上可接纳208人 无武装。

斯库纳型帆船。两桅或两桅以上的纵帆帆船。

巴肯廷型帆船。3－5桅的帆船 第一桅（主桅）挂横帆 其他桅挂纵帆。

布里根廷型帆船。两桅帆船 第一桅挂横帆 后桅挂纵帆。

除上述帆船以外 还有使用纵帆的小吨位单桅帆船、双桅帆船和三桅帆船；有的有甲板 有的无甲板。

帆船舰队时代装有三桅横帆和强大火炮 用于在战斗线中进行战斗的大型战斗舰船也叫做战列舰。这是以后的战列舰的名称由来。十七世纪的最后三十多年至十九世纪前半期 战列舰是帆船舰队中最大的三桅战斗舰。根据火炮和甲板的数量 分为双层甲板甲板战列舰和三层甲板战列舰。战列舰是随1665—1667年第二次英荷战争中海军战术的改变而出现的。这种武器装备最强的军舰不进行通常的接舷格斗 而是排成单纵队（战斗线）进行炮战 “战列舰”由此得名 十七世纪末 战列舰排水量为1500－1750吨 装有火炮80－100门 舰员600－700人。十九世纪中期的风帆战列舰排水量达到5000吨 火炮120－130门 舰员800人左右。十九世纪六十年代以后 因为军舰上采用了蒸汽机、螺旋桨（最初是明轮）、线膛炮和装甲 风帆战列舰被淘汰 海军中出现了装甲舰。

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