第三百六十三章行路难
一年四季灼热的阳光，用动起伏的碧兰海水，潮湿而温润的空气中，雪白的浪花象一个任性的孩子，时而温柔时而激烈的舔动着船舷和甲板，伸张着宽广无垠的胸怀，恶作剧一般呼高呼低的摆弄着海面上一切事物，努力使航船偏离自己的方向。
但是在猎猎鼓动的三桅大帆和众多小斜帆的带动下，斜削如刀，沾满各种藤壶寄生的船体，依旧轻易的撞碎一个个大小扑卷的浪峰，破开一个个水旋和暗流，将一条白色的长迹，拖甩在身后，只留下一溜被惊动而起窜跃弹跳的鱼虾，和唧唧争拥飞舞的海鸟。
这是一艘经过海南新式干船坞，专门改装过的标准千料唐船，多重板的船壳，整体浇注成型的大龙骨，榫接钉合斜穿铁钉的平接技术，三七分的大小十三列逐级水密隔舱，下风板、中插板、平衡槽舵、起锚机，还有用防止船底腐蚀的桐油石灰漆。基本每个小细节，都无不体现出这个时代造船最成熟的技术和工艺，可以说比同时代的任何船只都更耐远航和风浪。
（事实上近代钢船水密舱壁周围角钢的铆焊方法从功用到铆焊部位都与我国古船极为一致，可以认为是从中国古代造船结构形式继承下来的）。
押载底舱的是一些装满泥土的袋子，和豆芽韭黄之类，不需要多少光照，发水就能长的浅土蔬菜，以及一些适合生长于潮湿阴暗中的食用菇类。二层则装载了大量的食粮和饮水，大小的箱笼中是药材和衣物、工具，甚至还有活生生的牛羊和一些不知名的动物。还有成堆分类矿石，但真正作为商船所具备的各种贵重货物，却没有见到多少，有近半是空置的。三层才是人的居室、钱库、武备房，物料仓、厨间、饭堂、工棚等一应具全。包在头尾船体里的甲板上层建筑，就近堆了足够替换的风帆缆绳等各色材料。
航行至今，已经让这艘船外部可见的地方，也变的伤痕累累，从缝补过的大小帆眼，到折断后重新修补出新鲜颜色的围栏、甲板，支柱等，可以看见一路风浪、海潮、雨水，还有各种突发状况，所留下难以磨灭的痕迹。
一些工匠和学者一样的人正在缆绳和桅杆间的甲板上忙碌，校对调整着一个个造型奇特的器物，如果有去过西京长安钦天监或者官学的人，就会发现这些固定在甲板上的器物，更象是缩小的浑天仪、黄道球、观天阵什么的。
站在那些被晒的又黑又粗的水手船工之中，还有一群特殊的人，披甲挎刀，站在甲板的阴影里，许久也没有动一下。
从
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