.威廉港是德国最重要的海军基地之一。它濒临北海雅德湾，经运河西通埃姆斯河口。早在五百多年前，就有海盗在该地建造了一座叫做斯伯斯堡的城堡，但在1433年被汉萨同盟拆掉。四个世纪后，普鲁士王国计划建立海军，需要北海建立军港。于是，普鲁士的阿达尔伯特代表普鲁士与胞登堡大公在1853年签署了亚德条约，由胞登堡割让她沿着亚德湾3.13平方公里的领土给普鲁士建立海港。当时统治普鲁士的威廉一世在海港建立后，以自己的名字为海港命名。
方怀记得这里有许多标志性的建筑，像：德国海军博物馆、萨克森瓦腾海国家公园、威廉皇帝桥等，其中威廉皇帝桥横跨亚德湾，全长159米，曾经是欧洲最大型的旋转桥。不过对于海军爱好者来说，这些都比不上威廉皇家海军造船厂来得有名。作为德意志第二帝国六大造船厂之一，曾有无数名舰诞生自他的船坞。
方怀此行的一站就是带领访问团参观威廉皇家海军造船厂。日本从法国订造的四艘前无畏舰带给了方怀巨大的压力。这四艘排水量超过万吨的一等战列舰，虽然由于建造时间早，在装甲的工艺上有所欠缺，算不上十分成熟的前无畏舰，但由于法国的舰船设计师一直具有超前意识，所以这四艘战列舰已经具有前无畏舰高干舷，舯部向外隆起的特征，而且日本海军部这些年一直致力于对这四艘大型战列舰进行改进，正如后世历史中，他们在二战中对美国的战略，他们认为凭借日本的国力，想在舰船吨位↓量上超过中国是件难以完成的事情。因而日本海军想通过质量优势来抵消对手的数量优势，所以他们一直致力于在四艘战列舰上应用新的技术和新式武器。这也是为什么。1883年开始建造地“九州”号直到今年才完工，另外三艘的建造还要陆续进行到明后年。\\\\\\可以说，这四艘日本前无畏角世界造船史上建造周期最长地军舰。
虽然这种在舰船设计上不断修修补补的行为看上去十分小家子气，而且往往顾此失彼，难以取得期望的效果。但通过各方面反映，这四艘几乎倾注了日本海军全部心血的大型战列舰看上去还不错，不论从吨位、火力、装甲、航速都全面压制了北洋水师现在的主力舰“定远”级和南洋水师现在的主力舰“南琛”、“南瑞”。
“定远”级排水量7335吨，“南琛”、“南瑞”排水量都是7950吨。而日本“九州”号排水量为10820吨，三艘“大和”级排水量为10558吨；大清帝国252
“定远”级四门主炮口
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