.“庆”字级铁甲舰可以说是中国第一代铁甲舰，虽然分属英法两国建造，但都属于当时海军军舰最流行的船腰**式样。特点是装甲厚，火力猛，缺点是航速较慢。
早在1871年，江南制造局译书馆就《防海新论》18卷，书中认为海上防御主要有两种方法：一舰队封锁敌方港口，二是退而保卫本国海港。第二种专守防御的海上思想在西方并未得到重视却在中国找到了市场。因为对于清政府而言，无论是洋务派，还是所谓守旧派，归根到底，都没有想过让中国像其他大国那样参与国际舞台的实力角逐，而只是打算保住旧有的势力范围和疆域。
在这种战略思想指导下，军舰是否具备远洋作战能力根本不重要，所以不需要很快的航速，只要能守住近海的港口就行了。而中法之战中，马江海战和基隆海战的胜利，让持有这种思想的政府领导者们更加沾沾自喜。
所以，虽然在随后中英暹罗湾海战里，南北洋水师组成的联合舰队一败涂地，五艘主力舰尸沉海底，这些海军的掌权者们依旧没有意识到高航速巡洋舰的威力，他们固执的认为海战失利是由于英**舰采用了偷袭这种不光彩的战术。当那个时代最具才华的设计师将快速军舰的改进方案放到他们地桌案上时，他们对其嗤之以鼻。随后冷冷把方案丢进了堆积灰尘的角落里。
今天，让我在这里庆幸的是，在那个古老得快要腐朽，仿佛青铜器时期的躯干上，长着一颗拥有现代思想的头颅。对于那个一生充满传奇色彩的千古一帝，我已不用赘言，他的事迹见诸于各种正史野史的资料和民间喜闻乐见的艺术形式中。我在这里只想说说他在这次军舰改造计划中所起到地作用。大清帝国242
“庆”字级铁甲舰都是19世纪70年争结束，仅仅服役了七八年时间。加上保养较好，看上去还很新，这也是当时海军衙门不同意进行改造的原因。然而19世纪70年代到是近代军舰从船舷火炮过渡到塔式火炮的阶段，“庆”字级铁甲舰比起80年代地其他军舰。从式样上已经落后了。还有一点，“庆”字级铁甲舰的装甲采用的是1876年发明的施奈很容易断裂。比起现在“定远”级采用地钢面装甲，防御力要差很多。
原本速度就不占优势，现在抗打击能力也不行了，火力方面也因为老旧的布局使得几门火炮射界狭小。这使得“庆”字级铁甲舰的地位越来越尴尬。魏翰提出的方案十分大胆。他干脆舍弃了舰船地主炮，把“庆”字级铁甲舰船腰的**改为煤舱，而在原煤舱位置增加
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