英国朴茨茅斯船厂，一艘黑色的钢铁舰体从船台缓缓滑入冰冷的英吉利海峡。它威严而平静地驶向辽阔的海洋，当仁不让地成为海权的象征和主宰。这是在英国建造的最后一艘“武”级铁甲巡洋舰“振武”号。
3517吨的舰体，身披242mm的水线带装甲，还能有16.5节的标准航速，不能不让人叹为观止。而且这艘巡洋舰的火炮也异常强大，不仅前后各拥有双联装克虏伯210mm主炮一座，还拥4克虏伯150mm副炮。
这些副炮罕见地全部分布在中轴线上，也就是说一旦军舰用侧弦面对敌人，那么它就可以集中所有炮火。这种设计在重视舰首火力的今天，简直是离经叛道的东西，就连那些对铁甲巡洋舰一向嗤之以鼻的英国设计师们也对这艘巡洋舰表示了关注。英国阿姆斯特朗船厂的天才设计师威廉?怀特更是预言：“这艘巡洋舰也许开启了舰船设计的另一道大门。”
1885年9月22，“振武”号完成了试航。
港湾内，“振武”号的姊妹舰“定武”号这时拉响了汽笛，船舷上穿着新式白色军服的中国水兵们一片欢呼。这声汽笛代表他们终于可以回国了。大清帝国110
“振武”舰桅盘上负责?望的水兵这时对管带萨镇冰道：“萨大人，叶大人发来旗号，问我们是否可以《》？”
“《》。”萨镇冰斩钉截铁地道。
舰上的水兵早已做好了准备。巨大地铁锚从十几米深的泥土里绞了上来，蒸汽舱里，几个赤膊的水兵挥舞着铁锨，将煤送进锅炉里。浓烟从烟里冒起，“振武”号和“定武”号离开了码头，他们将去会合已经从德国《》的“超武”、“威武”号巡洋舰和“济远”、“威远”两艘铁甲舰。
英吉利海峡上，四艘悬挂着黄底青龙旗的黝黑军舰破浪而来。站在旗舰“威远”前甲板上的邓世昌很快从他的单筒望远镜里发现了“振武”号和“定武”。叶祖和萨镇冰这两个小子还是像当年在学堂里一样，从不迟到。
邓世昌回身对水兵道：“拉汽笛，靠上去。”
与此同时。“济远”号上的林永升，“超武”号上的黄建勋，“威武”号上地林履中也发现了“定武”和“振武”。四舰几乎同时拉响了汽笛，震耳的笛声破开空气向四方散开。让英吉利海峡上进出的外国客轮、货轮为之注目。
英国客轮“克里奥帕特拉”号上，二十几个中国学子正在埋头看书，他们虽然通过了国内的公费留学考试，但要想进入更高地学府。在
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