.工丹病提供的情报，肯定是让在座的所有领导人们都感嗫仆，震惊的。173
这么一来，美国人想要督促中国将飞机放行，那就是不大可能了，至少是不大可能在短时间之内放行，对于飞机上的这些技术资料，要说不感兴趣是不可能的。
就在高层紧急就此事同军委高层进行磋商的时候，范无病也看到了比较详细的撞机资料内容记录。
四月一日早上七点二十分，主动开启雷达受到不名信号干扰，当时值班的有三人，当时的值班班长果断的下达命令确认其干扰信息，并立即向上级汇报情况，同时开启反干扰措施，当时的雷达站领导也是一样的反映，不过他汇报的上级是军区而已，然后理所当然的开始了战备，其实如果懂得一些军事知识的话，那么就应该想到军队的雷达一般是不能够受到干扰的，除非是有一些不可抗拒的自然条件或是军事干扰，我军正式确认是电子干扰军机对我雷达进行干扰的时间是上午八点，期间经历大约半个小时，并且排除干扰，防空火力也对敌进行跟踪。
与此同时，事情也上报到了军委高层。军委高层的意思是，不负，许敌人的侦察机肆无忌惮的侦察，要给其颜色看看，但是，如果可能可是将其俘获并得到他的技术数据和一些机密科技。
两架中国战斗机，赴海南岛东南空域执行跟踪监视任务。
起飞后约七分钟，在左前方二十度、距离五十公里处现一架大型飞机，也就是四3侦察机，我军指挥方根据军委的决定，决定让我方军机逼迫其迫降，说实话就是想俘虏这架不管是价格还是科技含量都很高的美军侦察机，当时的电子通讯大约也就是这样的：这里是中国领空，你飞机已经非法进入我国领空，请更改航向四十度并保持航向，我们会护航降落我机场接受检查等等。
一开始美机的确是这样做的。但是也向美军基地汇报了情况，美机得到的指示是：无论如何不能被抓，逃跑或拖延时间等待军机救援，所以，九点零五分，美机调整航向至一百一十度，我方战斗机也调整了一百一十度度与美机平行，主要是看出来对方有反抗的意思了。
九点零七分，美机大幅度转向，压向王伟的飞机，其实当时的侦察机机长的意思是逼迫王伟飞机，使我方战斗机让开时间差好逃跑，但是错误就错误在这点上，当时王伟他们接到的命令是无论如何让这价侦察松完整的降落在中国机场。173碰撞也就在这时生的，其实应该是军委领导下了狠心了，宁可舍弃一架战斗机，也要把美军侦察机给
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