应该说，EMP在美利坚的受欢迎程度还是很高的。
诚然，在知名度方面，兴许和华夏方面比起来，还是有着一定的差距，毕竟在华夏，EMP几乎已经成为了华夏精品制造的典范，堪称是现象级的存在，但是在受欢迎程度上，却是要比华夏更好。
原因很简单，首先那就是同华夏这边比起来，不管承认与否，美利坚人对于环保的意识是要更加强烈一些，同样的，因为他们骨子里的那份冒险精神，让他们更愿意去尝试一些不同的新产品，新事物，特别是一些科技含量比较高的产品，而显然，EMP的电动汽车便完全符合了这一点。
当然更重要的是，这7.88万美元的售价，虽然在华夏这边，已经算是一个高档车乃至豪华车才拥有的价格，绝非是寻常人所能够承担的起的，但是对于美利坚人来说，他们的收入要更高一些，承担起来也不至于太过于吃力，而且Falcon的性能，也确实是让他们赞叹不已，所以哪怕是已经上市两年的时间，但是在美利坚，Falcon依旧是处在一个供不应求的局面。
2010年上半年，Falcon的全球销量超过了2万辆，而其中，有超过70%的汽车全都被美利坚市场所消化，剩下的那些则是卖往了欧洲和华夏。
也正是因为如此，EMP在美利坚的受欢迎程度，远远地要比华夏高上很多，更重要的是，在美利坚这边，Falcon并不像在华夏那般的属于稀缺物品，基本上在大街上还是能够经常看到的。
对于Falcon的性能，美利坚人自然也是赞叹不已，虽然很多时候，由于电机的特性，使其在加速性能上或许有些不太适合美利坚人那奔放的口味，但是综合而言，还是一辆很出色的轿跑，不输于同价位的燃油动力轿跑车。
更重要的是，Falcon够炫够前卫，这深受很多美利坚年轻人们的欢迎。
经过两年的销售，RMP已经在美利坚积攒了足够的口碑，而且其在美利坚本土基础配套设施已经完成了首期工程，第二期计划也已经进入到了实际操作阶段，大量使用了EMP快速充电技术的充电桩，在美利坚近半数州的交通干道上，形成了初步的充电网络。
再加上特斯拉最近的声名大噪，前些日子刚刚获得了美利坚政府数亿美元的低息贷款，用以进行电动汽车项目的研发，一下子成为了美利坚人尽皆知的潜力股和科技股，别看特斯拉和EMP现在是竞争对手，但是特斯拉的崛起，从一定程度上也是更加促进了电动汽车项目
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