强大的基建能力无疑是海汉能够快速开拓疆土的最**宝之一，相比这个时代的同行们需要花费二三十年，甚至是更长的时间，才能在海外建立起一处成型殖民区的水平，海汉的殖民速度足以傲视同时代的竞争者们。
从早期跨海殖民黑土港和珠江口开始，海汉的殖民规划就在实践中飞速地得到完善加强。如何选择和规划落脚点，如何从无到有地建设殖民定居点，如何使其能够在短时间内实现基本的自给自足并在后续能有盈利的产出，如何将其有效地纳入到海汉的行政管理体系当中，这些让别国竞争者们感到棘手的问题，海汉都依靠着近四百年的经验累积得以一一克服。
如何在陌生的海外环境中快速确定一处适合的殖民点，这毫无疑问是海汉的强项。其他竞争者需要为此花费经年累月的努力，甚至是无数财产和许多人命的代价之后，才能在茫茫的未知世界中找到一个环境适宜的落脚点，而海汉高层只需要对着电脑资料库里的卫星地图，将后世那些著名的港口城市一一调出，对比之后权衡自己的需求和实际操作难度，再从中选择一处最合适的地点即可。
而找到落脚点也仅仅只是殖民地建设的第一步而已，由于自然条件和运输手段所限，早期抵达落脚点的殖民者人口规模往往十分有限，就连建设赖以为生的居住地都需要很长时间。而在此期间后续的物资补给很可能因为海上路程遥远而时断时续，从而因此而大大拖慢整个殖民地的建设进程。有一些殖民点甚至会因为距离大本营太过遥远，迁到当地的移民更像是被流放的犯人，在很长时间内都只能靠着最原始的农牧渔维持生活，根本谈不上有什么额外的产出，更无法通过贸易来赚取利润扩大殖民地规模。
海汉在殖民过程中的规划和将其进行实施的能力简直可以吊打同时代的竞争对手，每每在开辟一处新的殖民点之前，相关部门就已经做好了相应的规划，比如前期安置移民的数量、基建工程的设计施工、后续的补给供应，以及安全保卫、区域职能设置等等。
由于海汉手里掌握着较为详尽的地理资料，因此每一处新殖民点的开发都是带着强烈的目的性，要嘛当地有丰富的可开发资源，如黑土港、石碌等地，要嘛是较为重要的航道枢纽，如早期在珠江口占领的万山港和后来被海汉拿下控制权的香港岛，还有一种就是当地有着非常优越的港口条件，不先占下来简直就对不起自己，比如安南的金兰港和即将开发的台南高雄港。
这种带有强烈目的性的殖民地开发进程就比竞争对手那种到
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