不得不说，包飞扬这个合并的说法勾起了张泽湖的兴趣。
九零年华夏决策开发春东，九二年决定设立春东新区，将原属于浦江区、浦南区、春山区的位于春江东侧的部分，以及汇浔区的春汇乡划出，撤销望沙县，一起合并成立了春东新区，辖区面积五百多平方公里，超过了春西主城区的总面积，甚至跟除了郊县之外，几个区的总面积差不多。
在当时看来，这么大的新区，已经足够大了，就算是现在看，春东新区的开发也方兴未艾，还有很多空白的地方等待建设。不过春东新区虽然是浦江重点支持和发展的地区，但春东也不可能将所有的机会都吃光，毕竟春西的那些区拥有更好的发展基础，一些产业还是会优先考虑投向那边，春东在发展，春西的发展也不慢。
而就算是其它几个市郊的区县，也在寻找自己发展的机会，也有自己的优势，当初听说汇浔区引进了几个钢铁项目，要搞千万吨钢铁基地，张泽湖也很感兴趣，不过春东已经找到那么大一块合适的地方，这让张泽湖非常遗憾。
另外对春东航运中心的建设，在春东新区成立之初，是寄望于高桥港区的，高桥港这些年建设发展的速度也非常快，但国际航运货轮越来越大型化，大船的成本优势越来越明显，高桥港的在未来将要面对的一些瓶颈也已经露出了端倪。
相比之下，汇浔区提出来的离岛深水港方案，如果抛开建设成本的问题，确实要比高桥港更加优越。毕竟，高桥港现在的适航航道只有十米水深，吃水超过十米的大船，只能趁潮进港靠泊，这无疑非常不方便。
而离岛方案，不管是大戢山，还是大小阳山，都拥有天然的超过十五米的海沟，可以让大船全天候靠泊。
张泽湖曾经就考虑过，如果春东有类似的条件，那么他肯定会倾向于一步到位，直接兴建条件更好的离岛港。
包飞扬提出来的方案，张泽湖确实非常感兴趣，合并汇浔区以后，春东新区的面积可以直接扩大一倍，达到一千多平方公里，拥有这么大的腹地，春东新区进行产业发展和规划的时候，就有了更大的空间。
不可否认，合并汇浔区以后，春东新区的体量会变得更大，虽然眼前来说，并不一定能够增强春东新区的实力，但是从长远来看，会增加春东新区的潜力和增长空间。
不过，将汇浔区并入春东新区，并不简单，两个区合并，将形成一个超过一千平方公里广阔面积的行政区，这将是一个超级城区。牵扯的方面太多了，就算春东新区
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