日午也就泣么有一茬没一茬的讨去了眼在党校珊旧讥只经过了一咋小半月有多，天气逐渐转暖。掠雁湖畔的松树上偶尔也可以见到松鼠的影子，这让学员们都有些兴奋。
赵国栋一直在关注着发改委那边的动静。中华联合投资很有些人脉。长期以来在国内的大量投资。加上董事会成员不是国内望族世家弟子就是港澳工商精英，在这些国家重要经济部门中，他们有着相当的影响力，他们和赵国栋能够发动的关系一道，都在促成国家发改委能够尽早对这个东寨机场项目做出决策。
市里边和中华联合投资这边也开始紧密接触，这让中华联合投资对这个机场项目的急迫『性』甚至比宁陵方面显愕更加热切一些，在涉及利益问题上，资本往往比任何都更加醉心于这些能够为它们谋取利益的东西上。
四月十八日，国家发改委举行主任办公会议，原则上通过了关于宁陵东寨机场项目立项方案报告，并正式报请国务院常务会议研究，这意味着宁陵东寨机场已经走完了前面所有程序，只剩下最后一道国务院研究审批程序。
与此同时报请中央军委批准的报告也送了过去，在这个层面上一般说来基本上没有什么问题，只要国务院常务会议能够通过，那么中央军委那边也不会有太大问题。弄潮46
这个消息让赵国栋大为振奋，事实上国家发改委方面所作出的决定也就意味着国务院的意见，只是基于这个项目投资规模太大和项目特殊而必须要在程序上经过国务院审批。但是国家发改委作为国务院重要组成部分也是审批主要职能部门。它的意见往往也就代表了国务院的态度。
近期《人民日报》、《经济日报》、《光明日报》以及素以尖锐著称的《南方周末》等多家国内主流媒体都陆续刊了多篇关于今年中央采取宏观调控措施来为过热经济降温和淘汰高耗能高污染以及过剩产能产业的文章，赞同之余也有一些不同声音出来。
一些意见主张在关停并转高耗能高污染产业应该要将政策和法规并举，充分调动市场力量，而不能仅仅靠一个时期的短期政策来推动这需耍从法律上长期持之以恒的监督约束。尤其是针对高污染行业更是要采取严厉的环保法规来推进其转型，让其因为支付不起昂贵的环保代价而不得不关闭或者通过资金投入和技术提升来实现转型，达到国家法定标准。
还有一些声音则对中央和地方『政府』在执行政策和法律时明显区别对待。对于民营企业涉及违规则是坚决严查逗硬到底，而对于国资企
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