“一分钟平均手速15.03，最高手速15.08，智能调整开启，选定，二级飞行学员标准，适合训练手速15到16之间。”
随着这样的电子合成音响起，袁野紧紧攥起了双拳，他知道自己突破了，这是对他五天来所付出的辛苦最好的回报，他心下狂喜，但却不知道如何宣泄，只能用攥拳头这种老套的方式来表达此时此刻的心情。
狂喜过后的袁野，微微让自己的心境变得平和一些，就随手关闭了手速训练仪，他并没有立刻去尝试下一个标准，今天的训练已经够多了，他打算稍微放松一下。
回到卧室，袁野便坐在了光感电脑前，手速提升到十五，让他的心情舒畅无比，现在如果不算能够做出的飞行动作，而单论手速的话，他已经达到了二级飞行学员的标准了。
坐在光感电脑前的袁野，放松之余，也并没有闲着，微微考量了自己现在的实力，基础动作已经可以全部做出，另外还掌握了F级难度的加洛斯回旋，手速十五。
这就是他现在的空战水平，成为三级飞行学员已经完全没有问题，至于二级，还有一段距离。
二级飞行学员的标准是：基础手速十五，可作E级难度动作一个，F级难度三个。
手速，袁野已经达到了，至于后两项，还需要今后的勤加练习才行。
通过光感电脑，袁野很快搜索到了《巴罗特驾驶教程》，这本教程是空战系最被人熟知的一本书，也是大学中最为重要的一门课程，可以说他完全是一本飞行动作大全，里面共有从A到F，基本上算是囊括了空战中最为常用的所有飞行动作。
而现在袁野索要查询的就是自己接下来该学习什么动作，主要是针对F和E这两个难度，至于D级以上，那可是正式飞行员才能够完成的动作，距离他还有些遥远。
在《巴罗特驾驶教程》中，E和F难度的动作共有52个，F级难度27个，E级难度25个。每个飞行难度在《巴罗特驾驶教程》中，只讲述了最标准的做法，并没有心得经验之类的，所以这本教程给人的感觉更像是一本飞行“字典”。
袁野仔细翻看着光感电脑上的资料，他现在根本没有实力将E和F级难度的动作全部做出来，所以只能找一些较为实用的动作来学习。
如今他在战机中，真正能够做出来的，只有加洛斯回旋，至于折式扇形漂移，他还没有尝试，想必仔细练练也能够很快掌握，另外他在磁力车中，还可以做出那个难度级别像P又像F的毕尔巴
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