（不喜欢武器技术的读者请跳过）
空军军备会议继续，尧明开始重点强调了所谓的“战略轰炸机”。
在原时空，由于德国没有有效的战略轰炸机，不能摧毁大英帝国和苏联的战争经济。这是德国最终失败的重大原因之一。中日战争要在地缘广阔的中国大陆，以及宽阔的太平洋上进行，远程轰炸机的重要性是非常明显的。
然而，经过讨论，尧明意识到1936年的飞机制造技术并不适合设计理想中的长程、高空的战略轰炸机，其主要的限制是发动机的功率还太小。当1942年美军大批量投入战略轰炸机的时候，当时的轰炸机用发动机功率普遍指标为2000马力以上，是现在的800马力功率的2.5倍以上。也就是说，不管现在设计和投产什么样的战略轰炸机，随着飞机制造技术，特别是发动机技术的发展，必然会落后。
WaltherWever将军是战略轰炸机的倡导者，他承诺会进一步想办法，以现有的发动机技术，实现能在中国战场上使用的战略轰炸机。
接下来由对一系列对其他机型进行讨论。对于飞机设计和机型选择，最终总结出了以下几点：“加强对战试验，检验机型的生存能力。加大作战航程，以适应中国广域的战场。简化轰炸机设计，否定多功能飞机概念，弱化轰炸机的俯冲轰炸设计指标。肯定Bf109战斗、Ju88轰炸机、Fw189侦察机机型，否定其他机型，以简化配置和维护工作，重新为战略轰炸机立项，加强HS129对地攻击机的研究等等”。
空军的军备立项并不只限于选择什么样的飞机机型。下一个项目是飞机发动机技术。听完汇报后，尧明让技术专家们对活塞式发动机设计方向进行了激烈的辩论。
在1930年代，军用飞机普遍是靠活塞发动机驱动的螺旋桨飞机。当时流行的活塞发动机有两类：一类是排列型（in－line）发动机，一类是放射型（Radial）发动机。究竟哪一种发动机更有优点，在1930年代存在着普遍的争议。因为放射型发动机迎风面积大，不利于飞机的空气动力学设计，德国军方迷信排列型发动机。1936年德国军方选用的主战飞机Bf109和Bf110采用的都是排列型发动机。
其实放射型发动机除了迎风面积大的缺点外，有一系列巨大的优点。第一其设计制造简单；第二是功率/重量比高，即产生同样的功率，其发动机要轻很多；第三是可靠性强。海军用的飞机一般都要指定用放射型发动机，
「如章节缺失请退出#阅#读#模#式」
你看#到的#内#容#中#间#可#能#有#缺#失，退#出#阅#读#模#式，才可以#继#续#阅#读#全#文,或者请使用其它#浏#览#器
